Tesla et les Robotaxis : Elon Musk Fonce sur le Texas, Légalement Sans Frein ?

Elon Musk ne recule devant rien pour imposer sa vision du futur de la mobilité. Après des années de promesses non tenues sur la conduite autonome, le patron de Tesla annonce que la société déploiera ses robotaxis à Austin (Texas) dès juin 2025. Un pari risqué qui soulève de nombreuses interrogations, d’autant plus que l’État du Texas adopte une réglementation quasi inexistante sur les véhicules autonomes.

Contrairement à la Californie, où Tesla était autrefois basé et où les véhicules autonomes sont soumis à des tests rigoureux et des permis spécifiques, le Texas offre un terrain bien plus flexible.

Dans cet État, les entreprises peuvent déployer des voitures autonomes sans validation préalable. Il suffit qu’elles respectent les mêmes obligations que les voitures classiques :

✅ Assurance automobile

✅ Enregistrement des véhicules

✅ Conservation des données en cas d’accident

Mais aucune agence ne supervise activement ces véhicules, et les villes ne peuvent pas imposer leurs propres règles. Autrement dit, Tesla peut littéralement lancer un service de taxis autonomes sans rendre de comptes à personne.

Depuis presque une décennie, Musk promet l’arrivée imminente d’une Tesla totalement autonome. Pourtant, la technologie Full Self-Driving (FSD) reste imparfaite et controversée.

🔸 Tesla ne détient aucun permis en Californie pour tester ou commercialiser des taxis autonomes.

🔸 L’entreprise n’a parcouru que 562 miles de tests déclarés depuis 2016, contre des millions de miles pour ses concurrents comme Waymo (Alphabet) et Cruise (GM).

🔸 Son dernier prototype de robotaxi (Cybercab), présenté en octobre 2024, n’a impressionné personne.

La question est donc : Tesla va-t-il vraiment déployer un service opérationnel à grande échelle ou simplement un test limité à quelques véhicules à Austin ?

Si Tesla déploie des véhicules entièrement autonomes, la responsabilité en cas d’accident sera clairement sur les épaules de l’entreprise. Jusqu’ici, Tesla a souvent rejeté la faute sur les conducteurs utilisant le FSD, rappelant qu’ils devaient toujours être prêts à reprendre le volant. Mais un véhicule totalement sans conducteur ne laisse plus de place à cette excuse.

D’autres entreprises, comme Cruise, ont déjà rencontré de graves problèmes de sécurité. En 2023, plus de 20 véhicules autonomes de Cruise ont bloqué une rue entière à Austin, incapables de se coordonner. De nombreux signalements de quasi-accidents avec piétons et cyclistes ont été faits.

Les autorités locales d’Austin ne peuvent rien imposer aux entreprises de robotaxis. Les policiers ne peuvent même pas verbaliser un véhicule autonome en infraction.

L’annonce des robotaxis en juin arrive au moment même où Tesla traverse une période difficile :

📉 Baisse des ventes pour la première fois en 2024

📉 Résultats financiers décevants en janvier

📉 Perte de parts de marché face aux constructeurs chinois

Musk a l’habitude d’utiliser des annonces spectaculaires pour faire remonter l’action Tesla après des résultats en demi-teinte. L’absence de détails sur le fonctionnement du service de robotaxis laisse penser que cette déclaration pourrait n’être qu’un effet d’annonce.

Tesla a-t-il réellement la technologie pour déployer des robotaxis en toute sécurité ? Le Texas sera-t-il le far west de la voiture autonome, sans aucun contrôle ni protection pour les usagers ?

👉 Que pensez-vous de cette annonce ? Tesla va-t-il tenir parole ou est-ce encore un coup de com’ ?

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